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8萬左右買什么車好(推薦幾款性價比高的車型)

作者 燈塔seo ?·? 發布日期 2021-03-27 21:00 ?·? 來源 未知

  對于很多初入社會的年輕人來說,買車沒有十幾萬的預算;不要放棄,8萬落地還是能買合資車、能買SUV,對于追求高配置的年輕人來說,自主品牌也有既帥氣又實用的選擇。

  一、合資轎車篇

  1、一汽-大眾捷達

  指導價:7.99-13.49萬(優惠28%)

  買了捷達有什么好處呢?把“JETTA”標志摳掉,就沒多少人知道這是捷達了,在很多人眼里“大眾車長得都一樣嘛”;順理成章花8萬買了“13萬”的車。

  捷達的實用性也是有目共睹,以180cm乘客為例,前/后排頭部空間將近一拳,后排腿部空間將近兩拳;全家出行——8萬即刻享受。

  不足以滿足年輕人的就是油門調教,新捷達初段油門調教過于佛系,與老捷達給油就竄形成了鮮明對比,好在中后段油門響應尚可;而且AT變速箱的平順性、穩定性也是用價位難得的水平,還要啥自行車呢?

  配置方面,推薦2019款 夢想版 1.5L 自動時尚型、2019款 夢想版 1.5L 手動時尚型;結合終端優惠,8萬左右落地,但配置水平極其一般。

  小結:品牌、質量穩定性、空間實用性、保值率是優勢,別對配置有太高需求;懸架調教偏硬,保留了基本的緊致感,務實派。

  2、雪佛蘭科沃茲

  指導價:7.99-11.49萬(優惠28%)

  2萬+的月銷量足以證明科沃茲多么受歡迎,想必優惠幅度較大、帥氣的家族設計是主要的助力器。

  其實科沃茲缺點不少,比如隔音表現一般,40km/h時發動機噪音、胎噪就開始傳進車內;懸架調教偏硬而且缺乏韌性。

  為什么還要推薦呢?乘坐空間、后備箱空間不錯,家族語言的外觀/內飾也比較討好年輕人(看起來像10萬元的車),綜合油耗在8L以內,該有的配置還是有;這幾點完全能滿足一輛代步車的需求,加之品牌優勢,銷量高也無可厚非。

  配置方面,推薦2019款 320 自動欣享版、2019款 320 手動欣悅版、2019款 320 自動欣悅版。

  二、自主品牌轎車篇

  1、榮威i5

  指導價:6.89-11.59萬(優惠4%)

  雖然在定位上i5低于i6,但如出一轍的設計很容易讓人對二者混淆;車友們在配置水平、空間、質感等方面獲得感滿滿,值得推薦。

  雙色內飾的紅色區域均為軟性包裹,這是同價位合資車無法提供的質感,設計檔次感也與十幾萬元緊湊型車沒太大區別。

  雖然1.5T車型招人喜歡,但8萬只能落地1.5L車型;1.5L+CVT的組合足以給市區駕駛帶來輕松、易駕、平順的感受,并不會出現動力肉的現象;高速行駛只能是一般表現了。

  舒適性方面,i5做出了不錯的隔音表現,懸架同樣是偏舒適性的調教,這貌似并不適合熱愛駕駛的年輕人來說。

  配置方面,推薦2019款 1.5L 手動4G互聯朗豪版,天窗、車聯網、定速巡航等都已具備;同價位中,有著不小的誘惑力。

  小結:自主車型又一次物美價廉,不足8萬就能買到舒適性、質感、配置等均有不錯表現的精致小車。

  2、奇瑞艾瑞澤5

  指導價:4.99-9.79萬(優惠17%)

  艾瑞澤5外觀設計足以俘獲年輕人,并無老成的感覺;加之較低的售價,值得推薦。

  內飾設計語言足夠立體,但現如今并不能給人多少新鮮感,好在中控臺頂部做了搪塑處理,觸感不掉價。乘坐空間依然是艾瑞澤5的優勢,車身數據就不落下風,以180cm乘客為例,后排腿部空間甚至超過兩拳;美中不足,后排只配備兩頭枕,后排頭部空間也比較局促。

  結合終端優惠,8萬元落地可選1.5T中低配車型、1.5L全部車型;其中1.5L車型低速狀態會出現遲緩現象,中速表現尚可,1.5T車型動力表現則足夠輕快;配合CVT變速箱,整體駕駛感受在同級不落下風。

  懸架保留了部分路感,整體還是偏向舒適性;但中高速下,胎噪、發動機噪音都稍明顯,損失了部分行駛質感。

  小結:大空間、配置、顏值等方面表現較好,但貌似不適合追求行車質感的年輕朋友。

  三、自主品牌SUV篇

  1、寶駿510

  指導價:5.48-7.78萬(優惠7%)

  相信大家都對寶駿510的爆款歷史有所耳聞,“野性”十足的范兒確實會吸引男生的注意;改款后更狹長的尾燈也精神十分。

  外觀多為犀利硬線條,現在來看,分體式大燈也順眼的多;內飾同樣為寶駿家族設計,橫向伸展較多,少量的軟質包裹也帶來了同價位難得的質感。

  雖然寶駿510定位于小型SUV,但以180cm乘客為例,后排一拳左右的腿部空間還是不算寬敞,不過畢竟價位有限,前/后排一拳左右的頭部空間還是足夠了。

  雖說AMT變速箱聽起來不怎么高級,但至少它讓左腳放假了;駕駛模式只能在節能、運動間切換,前者升檔積極、動力得不到保障,后者延遲換擋、動力輸出足夠帶動寶駿510。

  懸架調教也是瞄準了年輕人,會舒適性、濾震效果換來了路感、支撐性,而且中低速下,隔音降噪水平在同級別是突出的表現。

  配置方面,8萬落地基本是全系任選的狀態,配置水平不差,但如果能加入年輕人喜歡的車聯網就更好了。

  小結:外觀夠野,質感夠棒;但可惜空間表現不突出,恐怕難以勝任周末BBQ通勤車的重任。

  2、哈弗M6

  指導價:6.60-8.60萬(優惠28%)

  不管它是不是換殼H6,過萬的銷量證明了它有一定的可取性,如果這是你需要的,選擇哈弗M6也未嘗不可。

  大空間是哈弗M6的第一優勢,小型SUV的價錢就能買一臺分量十足的緊湊型SUV;同價位SUV中,哈弗M6的空間表現幾乎是無敵的狀態。

  外觀魁梧,但是不是夠精致就因人而異了;對于哈弗車型來說,M6的內飾設計早已落伍,好在看起來不小氣,有股大家子氣。

  很多車友反映哈弗M6油耗不低,但如果用車環境是交通并不太擁堵的三四線城市,哈弗M6綜合油耗表現可以做到8-8.5L之間,相信大部分消費者可以接受。

  配置方面,推薦2018款 1.5T 手動兩驅精英型;天窗、分區自動空調、定速巡航等配置都已配備。

  小結:無疑哈弗M6勝在大、實惠,只可惜它沒有與時俱進,車機系統沒有跟上時代的節奏。

  同價位還有其他車型可選,而且同價位自主車型并不比合資車型差;相反,8萬元左右合資車型普遍在舒適性方面表現不佳,根據自己的需求,選擇自主品牌車型未嘗不可。